【行进的红岩人】翁亚栋:30年身正在旅途,心正在红岩

“飞往重庆的3U8036航班因前序航班流量控制,预计飞机将延误1小时”。

两个正在聊天的男人相视一笑,似乎已经习惯了。其中一个说到:“等一会就等一会吧,比起我们以前做硬座火车的时候,现在已经方便太多了”。听到他的话,另一位带着眼镜的男人似乎想起了什么……

翁亚栋

翁亚栋

1989年初夏一个普通的早上,南京开往重庆的火车上,一位年轻小伙约30来岁,看着窗外成片成片的油菜田飞驰而过,却无心欣赏。已经坐了三十几个小时的火车,再过几个小时就要到重庆了。

为了适应改革开放十年来,市场经济对企业发展的要求,厂里在两千多人中选了几名年轻能干的小伙子组建的一个新部门,他们有个统一的名字—“业务员”。能有幸成为其中的一员,他心里多少有些激动。

他主要负责厂里和“四川汽车制造厂”制动管路、油路的尼龙管业务工作。这是他第一次单独出差,心里难免有些紧张与茫然。

时间总是在忙碌的工作中过得很快,一晃三个月过去了。在山清水秀的永川双桥镇,一个破旧的招待所二楼的206房间内,一个小伙子正愣愣的看着手里的几张纸。不对,这不是几张纸,这是自己几个月辛苦的回报,有了它们,自己终于可以回去和厂长交代了。

有了这几张纸,“泰州橡胶总厂”将正式与“四川汽车制造厂(注解:上汽红岩前身)”合作。四川汽车制造厂可是全国有名的大企业,合作将给厂里带来多大的改变他不知道,但他知道老厂长那总是板着的黑脸应该不会那么黑了。

“想什么呢”,一个熟悉的声音从耳边传来,戴眼镜的男人一愣神回答:“刚才突然想起了第一次去重庆的情景。”

一晃三十年过去了,当年的年轻小伙已经成了老头。“时间过得真快呀!”戴眼镜的男人说。是啊!头发花白的男人回应:“我还记得‘四川汽车制造厂’全年整车下线1118辆那一年,我们厂敲锣打鼓像过年一样。几十年下来,从‘泰州橡胶总厂’到‘泰州长力树脂管有限公司’,一路走来有多少风雨多少艰辛,只有我们几个老家伙自己知道。我们的老客户‘四川汽车制造厂’现在的‘上汽依维柯红岩商用车有限公司’,现在年产量都六七万台了,虽然我们只是他众多供应商中的一个,但想到公路上飞驰的每一辆红岩汽车上都有我们的产品,我们长力几代人的努力和付出也值了……”

戴眼镜的男人感慨:“我们这些年为‘上汽红岩’服务,一直紧跟他们的脚步,也取得了一定的成果。但是行业竞争越来越激烈,尤其是这几年‘上汽红岩’在楼总的带领下飞速发展,我们的还得好好努力,不断提高服务质量和保障能力,特别是对新产品的研发还得重点投入,只有不断提高自己,才能在这个适者生存的时代发展和壮大,才对得起我们的合作伙伴给我们‘老供应商’这四个字,这看似简单却饱含几代人几十年努力的四个字。”

广播传来播音员熟悉的声音:“乘坐3U8036号航班,前往重庆江北国际机场的旅客,现在开始检票……”他们站起身,提着行李,相视一笑向检票口走去。

可能他们自己都记不清这是第几次踏上前往重庆的旅途了,他们已不再年轻的背影依然透露着对企业的责任和信心!

——泰州长力树脂管有限公司翁亚栋

在五十五年的漫漫征程中,红岩收获了许多合作伙伴的深厚情谊,如果你也感动于旧时光里的携手并进,请于2020年7月24日的“前进的红岩人”票选活动中,为其投上珍贵的一票。

(来源于上汽红岩)

责任编辑:Zishuai

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